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蓝鲸新闻 1 月 15 日讯（记者 李卓玲）捷尼赛想中国又换帅了。

蓝鲸汽车记者获悉，捷尼赛想中国于近日迎来新任掌舵者，李永辰接替李哲任首席履行官兼首席合作官，全面负责捷尼赛想在中国市集的运营与政策鼓吹。

记者从议论知情东谈主士处了解到，这次换帅为李哲完成既定任期后认真退休。前述知情东谈主士并告诉记者，新任中国区 CEO 李永辰为销售配景降生，属于平方的东谈主事变动，"品牌不会退出，会捏续作念中国市集。"

据前述知情东谈主士提供的信息炫耀，李永辰此前曾负责当代汽车总部欧洲销售贬责团队，并任当代汽车波兰销售公司首席履行官，还曾任北京当代汽车销售部部长。

自 2021 年投入中国市集以来，捷尼赛想已屡次出现中国贬责层更替。据梳理，捷尼赛想中国区掌门东谈主先后履历何睿想、李哲，再到朱江。昨年 7 月底，官方称朱江因个东谈主原因辞去捷尼赛想中国议论职务；往前记忆，2024 年 8 月，朱江就任该公司首席履行官的任命认真收效，也即是说，这次辞任不及一年。

算作韩国当代旗下豪华汽车品牌，捷尼赛想成立于 2015 年 11 月，总部位于韩国，并在好意思国、加拿大、澳大利亚、俄罗斯、中东和欧洲等外洋市集有售。在此前曾以"劳恩斯""捷恩斯"之名两度投入中国市集折戟后，其又于 2021 年以"捷尼赛想"之名第三次进犯中国市集。该品牌也被外界冠以"韩国宾利"之称。

记者从前述知情东谈主士处了解到，在李永辰的掌舵下，捷尼赛想中国将在中国市集络续鼓吹居品布局与销售及工作齐集建树。不外，连合该品牌现在在华居品矩阵和渠谈布局来看，要提振中国市集发达或并非易事。

在渠谈方面，捷尼赛想主要聘任直营代理销售形式。记者在官网查询发现，其销售工作齐集仅剩 15 家（含捷尼赛想之家、中心、展厅），部分捷尼赛想中心炫耀处于升级中。

至于居品方面，蓝鲸汽车记者从多名捷尼赛想门店销售东谈主士、捷尼赛想中国官网东谈主工客服处了解到，现在，捷尼赛想在中国市集在售车型均为油车，暂无新动力车型。官网炫耀，现在捷尼赛想在中国市集共有 6 款车型在售，包括 G90 行政加长版、G90、G80、G70 猎型版、GV80 及 GV70。

有门店东谈主士炫耀，捷尼赛想在大家其实有新动力车在售卖，此前也有引入国内售卖，但粗略昨年 7 月阁下就驱动暂停引进了。据其了解，捷尼赛想国产新动力车可能要到 2028 年才会有，但现在官方还莫得认真公告。

据捷尼赛想中国此前发布的信息炫耀，2022 年，其引入首批纯电车型，包括豪华纯电轿车 G80、豪华纯电 SUV GV70，彼时两款车上市售价在 38 万 -48 万阁下区间。随后，又推出更初学的 GV60。

前述销售东谈主士称，现在在国内若要买捷尼赛想新动力车型，可沟通二手车。记者在汽车之家查询到，表显里程在 1.4 万公里的 GV60 2023 款单电机后驱豪华版现在二手车报价为 15.38 万，算作参考，其新车含税价为 31.02 万元。

昨年 3 月，捷尼赛想曾告示在中国市集开启新政策，朱江彼时称，该品牌将转换全入口形式，认真启动原土化坐褥和研发，并见地在三到五年内杀青新动力车的国产化。

关于捷尼赛想后续居品、新动力国产化、销售工作齐集建树等见地，蓝鲸汽车记者向捷尼赛想方面发去采访欧洲杯体育，限制发稿前暂未获通告。